对安徽摩托车市场的浅析
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安徽省位于中国长江三角洲腹地,交通便利,物产丰富,山川秀丽,人杰地灵。不仅有黄山、九华山等一批世界著名自然风景,还有历史渊源流长的徽派文化和人文景观。改革开放的春风使安徽大地焕发了勃勃生机,经过多年大规模建设,交通、通讯、防洪保安等基础设施进一步完善,是中国正在兴起的重要的加工业生产基地。国民经济稳定快速增长。
就整个摩托车市场而言,由于长江三角洲腹地的迅猛发展,近十多年来安徽摩托车的消费量逐年增长,这里便成了国内各摩托车厂家和商家的必争之地。据数据统计显示:整个安徽市场,经营摩托车的商家就有 2000 余家,品牌更是多种多样,但总体上仍然是合资品牌与国产品牌之间的较量。豪爵、钱江、五羊本田、新大洲本田、嘉陵等一线品牌在安徽市场占着主导地位,市场竞争也紧紧围绕品牌、价格、质量展开。
从安徽整个市场来看,变化比较快,而且整个市场也在朝着规范成熟的方向发展,从规范的角度来讲,政府规范要求上牌,对燃油助力车的管理也都要求必须上牌,必须要有驾驶证,应该说从环境的角度上讲难度在增大。从用户来讲也应该处于成熟升级阶段,从消费区间来说,整个弯梁车的价格应该朝着 4000-4500 元的销量的份额在逐渐增加,而 4000 元以下的产品销量在慢慢萎缩,高端的产品开始有一定的销量,对 125 来讲逐步在向 4800-5500 的价格之间增大,用户对产品的质量、对服务、对品牌所寄予的希望也就更高,整个市场的销量稳中趋降。合资品牌处于上升阶段,国产品牌相对来讲处于一种弱势,竞争力处于下降的态势,二、三线品牌就更难过,已开始在退出市场。
安徽摩托车消费有一个特点是以代步为主,不像有些地区除了代步外还用来营运,更由于经济的制约,也就少有“玩车”一族。因此,在安徽最受欢迎的还是弯梁车。在安徽消费者眼中,弯梁车功率不大,耗油少,代步足矣!更何况弯梁车的结构使骑乘上下方便,轻便不费力,这就决定了男女老少皆宜,很受消费者喜爱,成了安徽摩托车市场的主流车型。
由于上述原因,燃油助力车和电动自行车成了消费者的新宠。尽管这两种车的许多技术问题还没彻底解决,但它价格便宜,能耗小,轻便,加之不用上牌也不用驾照,城市上班一族作为上下班代步工具很是划算。于是,燃油助力车和电动自行车在安徽市场走俏。在合肥市区内,原来很多经销摩托车的门面都几乎换成了燃油助力车和电动自行车的专卖店。这个状况对摩托车市场冲击不小。这也是许多品牌摩托车甚至一些一线品牌摩托车不得不退出安徽市场的原因之一。
安徽市场另一个特点是对质量、对品牌要求高,这主要是由安徽的消费能力决定的,特别是农村市场消费能力较低,赊销严重,因用户欠商家一部分钱,所以他们对品质、品牌的要求就比较高。而在比较成熟的摩托车市场,除了品牌、品质深受消费者关注,售后服务质量的好坏也很重要。不管是厂家、商家还是消费者,都对服务这一课题有了更高的要求。凡是在市场上卖得好的品牌,重要的一点就是凭借售后服务体系完善,服务工作到位,服务质量较高。据了解,一些品牌不得不退出安徽市场,重要的原因就是售后服务跟不上,弄得商家和消费者怨声载道,商家都不愿意代理销售这些品牌。
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