丰田汽车发展史
[提要] : 1930年,63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末,佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业,同时创造了一种不间......
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1937年,Toyoda公司共生产汽车4013辆,其中AA型轿车和AB型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期,公司决定把名称改为Toyota (丰田)。据传,是一位女占卜师建议这么改的,因为在日语中Toyota的书写符号和外形更优美,而且有8个字符,8在日本是个幸运数字。当传说比现实更美好时,人们总相信传说。
1940年,丰田生产了约l5000辆汽车,其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车,配备4缸2.2升48马力发动机,在外形上更接近瑞典的富豪PV60。女巫师建议更名车田靠模仿起家,丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条:模仿比创造更简单,如果能在模仿的同时给予改进,那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承,他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车,而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内,所有的丰田车都具有这样的特点。
l945年,日本战败。整个日本列岛满目疮痍,经济遭到毁灭性打击,道路被摧毁,原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后道路状况极差,公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上,而不是轻型轿车。直到1955年,丰田才推出一款设计精巧、排量1.5升的小轿车。命名为皇冠RS,两年后又以Toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为传统,没有使用任何现代技术,只是做得十分精巧而已,加上配置齐全,结实牢靠,价格也不贵。确实比大众甲壳虫车有魅力,在美国市场也取得了不错的业绩。皇冠车促使丰田公司迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非等国设立了销售网点,其后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车风行全球大市场。1962年,丰田开始进军欧洲。这一年,丰田汽车产量首次突破了百万大关。20世纪60年代是丰田大发展的时代,其汽车产量1961年还只是20万辆,10年后便猛增至200万辆,翻了10倍,一跃成为世界第三大汽车制造商。
同其他制造商相比,丰田更早地明白世界才是它的市场。为此,丰田在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后,丰田1991年在中国办厂,1993年在英国办厂,最后是2001年在法国办厂。目前丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达56家。当然,丰田的产品也是可圈可点的。1966年。丰田推出了排量l000毫升的Corolla轿车。该车类以德国欧宝Kadett,但除了车身美观之外,并没有什么特别之处,设计非常传统,仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时,因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。但重要的是Corolla禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念 即汽车应该秉承先人的理念实用之上求完美操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以,虽然Corolla没有什么神奇之处,但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号“我的丰田很神奇”那样,Corolla很快就在全球风靡一时。现在,对丰田公司来说,Corolla是个幸运的名称。1997年诞生的第8代Corolla,产量即将达到2500万辆。当然,目前的款型除了名称以外,同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此,许多车迷不承认Corolla破了大众甲壳虫的销售纪录。丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称,取得一个又一个成功。1970年底推出的双门跑车Celica,产量约为400万辆;陆地巡洋舰(Land Cruiser)300万辆皇冠500万辆;更为惊人的是四驱车Hi Lux,产量竟达1000万辆。
责任编辑:二月