我国物流企业规模问题探讨

伴随着一场”物流热”席卷中国大地，我国物流企业纷纷建立。标有某某物流的车辆穿行于各个道路。许多人认为物流时代已经到来，物流成为一个新的高增长行业。事实是如此吗？深刻反思物流”虚热”的背后，仍然是那句老话：重复建设必然带来的是资源浪费，盲目的一哄而上的结果只能是一哄而散。追溯它的原因就是规模经济的作用。我国物流企业大多是小而散，缺少社会化，组织化，服务功能不完善，能做到”一站式”服务的企业很少。生产企业、流通企业”小而全，大而全”的现象普遍存在。因此，必须提高物流配送的社会化、网络化程度，大力发展社会化物流服务体系，支持社会化物流企业的发展，提高物流规模化效益，充分利用全社会物流配送设施资源，鼓励兼并、联合、重组，尽快实现规模经济。

规模经济是指企业通过大量生产，实现成本下降与收益递增。由于以往都是重生产，而流通，此概念中也只是提到了生产企业。而这里把物流企业规模经济定义为流通企业通过大量的采购、运输、配送及实现社会化、网络化，而使流通成本下降，收益增加的现象。追溯物流企业，它最早源于欧洲，至今已有几百年历史。而真正启动则是在近二十年。直接原因是全球经济一体化及专业化分工，使得发达国家的许多企业意识到自有物流成本太高，而选择社会化物流。可在他人的规模经营，标准化作业，降低自身成本。改善服务质量。象苹果电脑、通用汽车等，就是依托物流企业而达到近乎”零库存”管理。这种要求极大的带动了物流企业发展。

在对微观经济进行研究时 ，规模经济是一个复杂的经济学概念，可从不同的角度考查。这里主要对流通企业形态进行分析。根据产业组织理论，所谓的规模主要针对于主要对产品生产的批量而言，规模扩大表现为产品生产批量增加；规模缩小则表现为产品生产批量减少；而范围主要针对产品生产种类而言，范围的扩大表现为产品生产种类增加，范围缩小则表现为产品种类减少。规模的经济性对流通企业来说就是指运输、搬运、库存、管理等费用出现降低的现象。而范围经济对于物流企业来说可资金共享，商品牌号销售渠道，扩大产品种类，分散风险等方面获得经济效益。

一、物流企业规模经济的成因。

在规模经济研究中，一般采用产量（Q）和劳动力（L）和资金（K）的投入量。从原点引出三条曲线表示劳动和资本投入量增加时产量变化的情况，由图1中曲线的倾斜方向可以判断出OA曲线表示产量增加的速度大于劳动和资本增加的速度，表示规模经济递增；OB曲线表示产量的速度与劳动和资本投入量的增加速度相等，即规模收益不变；OC曲线表示产量增加速度小于劳动和资本投入量的增加速度，即规模收益递减。

平均成本 A
B

C

货物周转量

图1

物流企业同其它企业一样出现规模经济的原因是源于生产要素特定的组合方式，即流通过程不可分割性，具体来说，物流企业规模经济有以下几个方面。

（1） 在运输及配送方面大量运输，避免出现半车现象及空车现象。下面就以城市纯净水为例说明规模经济产生的原因。纯净水是现代城市生活中必需产品，生产纯净厂家也很多。如果一辆车送一瓶纯净水到一顾客的家中，显然是不经济的，如果扩大规模，该车送两瓶纯净水，每桶运输成本将为原来的1/2，运输的越多每桶水的运输成本越小。但是，由于顾客不同的消费爱好，一个区域的需同一种纯净水的顾客极为有限，为避免这种现象，只有建立一个物流中心，才能避免这种现象的发生。如图2

厂家A 顾客区域A

派送

中心

（得到厂家A、B、C的纯净水）

厂家B 顾客区域B